Radom znalazł się w planach budowy nowoczesnej linii kolejowej w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Linia nr 84 będzie przebiegać od Radomia przez Iłżę do Kunowa, gdzie włączy się w istniejącą linię nr 25 prowadzącą w kierunku Podkarpacia. Pociągi mają poruszać się z prędkością do 250 km/h, a podróż między Radomiem a Ostrowcem Świętokrzyskim ma trwać zaledwie 24–27 minut.
Według posła Koalicji Obywatelskiej Lucjana Pietrzczyka, inwestycja jest historyczną szansą nie tylko dla Ostrowca Świętokrzyskiego, ale przede wszystkim dla Radomia i całego regionu.
– Linia kolejowa Radom–Kunów wzmocni pozycję miasta na kolejowej mapie Polski, zapewni szybkie połączenia z Warszawą i centrum kraju, zwiększy atrakcyjność regionu dla firm i mieszkańców oraz będzie impulsem rozwojowym porównywalnym z największymi inwestycjami ostatnich dekad
informuje poseł Pietrzczyk.
Jak podkreśla Jakub Kluziński z Klubu Miłośników Kolei „Kolej na Radom” i ekspert Instytutu Sobieskiego ds. transportu, potwierdzenie realizacji prac nad linią Radom–Kunów (Ostrowiec Św.) to dobra wiadomość dla całej centralnej i południowo-wschodniej Polski.
– Linia zapewni najkrótsze i najszybsze połączenie Rzeszowa i Podkarpacia z centrum kraju. Plany jej budowy sięgają jeszcze czasów przed II wojną światową, a kilkanaście lat temu trasa stała się częścią tzw. „szprych kolejowych”, łączących różne regiony Polski z CPK
tłumaczy Kluziński.
Ekspert dodaje, że wcześniej wykonano już sporo prac: wytyczono możliwe przebiegi, przeprowadzono konsultacje społeczne i rozpoczęto badania środowiskowe.
– Dla regionu radomskiego budowa tej linii daje szansę na włączenie Iłży w sieć nowoczesnej kolei, z której dojazd do Radomia zajmowałby około 15 minut, a do Warszawy nieco ponad godzinę. Pozwoli to też na szybsze skomunikowanie z historycznym Centralnym Okręgiem Przemysłowym, Ostrowcem Świętokrzyskim, Sandomierzem, Stalową Wolą, Tarnobrzegiem i Mielcem
podkreśla Kluziński.
Źródło: Facebook | Lucjan Pietrzczyk
