Radom Główny znalazł się wśród najpopularniejszych stacji kolejowych w Polsce. W 2025 roku dworzec obsługiwał średnio 10,6 tys. pasażerów dziennie. To więcej niż na głównych stacjach w Kielcach, Olsztynie, Białymstoku czy Toruniu.
Dane dotyczące wymiany pasażerskiej na polskich stacjach w 2025 roku opublikował Urząd Transportu Kolejowego. Radom Główny z wynikiem 10,6 tys. pasażerów na dobę zajął 34. miejsce w kraju.
To kolejny rok wzrostu liczby osób korzystających z radomskiego dworca. W 2024 roku średnia dobowa wymiana pasażerska wynosiła 9,1 tys. osób. Oznacza to wzrost o około 16,5 proc. w ciągu roku.
Radomski dworzec wypada bardzo dobrze także na tle głównych stacji w innych miastach.
Według danych UTK w 2025 roku średnia dobowa liczba pasażerów wynosiła:
- Rzeszów Główny – 17,9 tys.
- Lublin Główny – 13,0 tys.
- Radom Główny – 10,6 tys.
- Olsztyn Główny – 10,2 tys.
- Białystok – 9,8 tys.
- Toruń Główny – 9,2 tys.
- Kielce Główne – 8,7 tys.
Radom Główny wyprzedził więc m.in. główne dworce w Olsztynie, Białymstoku, Toruniu i Kielcach. Do Lublina brakuje natomiast około 2,4 tys. pasażerów dziennie.
Jeszcze większą różnicę widać, gdy porównamy dane z poprzednich lat.
W 2017 roku radomska stacja obsługiwała średnio około 3,5 tys. pasażerów dziennie. W 2024 roku było to już 9,1 tys., a w 2025 roku – 10,6 tys.
Oznacza to, że w ciągu ośmiu lat średnia dobowa wymiana pasażerska na radomskiej stacji zwiększyła się ponad trzykrotnie.
Na wzrost znaczenia kolei w Radomiu wpływały m.in. modernizacja linii kolejowej nr 8 w kierunku Warszawy, skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie liczby połączeń oraz rozwój połączeń regionalnych i dalekobieżnych.
UTK uwzględnił również mniejsze stacje i przystanki kolejowe.
Poza Radomiem Głównym najlepiej wypada Radom Gołębiów, który w 2025 roku obsługiwał średnio 300–499 pasażerów dziennie.
Kolejne miejsca zajęły:
- Radom Stara Wola – 50–99 pasażerów dziennie,
- Radom Wschodni – 50–99,
- Radom Północny – 20–49,
- Radom Potkanów – 10–19.
Dla porównania w Kielcach najpopularniejszym przystankiem poza dworcem głównym były Kielce Piaski, z wynikiem 150–199 pasażerów dziennie.
W przypadku Radomia Wschodniego dane za 2025 rok trzeba jednak traktować z pewnym zastrzeżeniem. Przystanek został uruchomiony dopiero 30 czerwca 2025 roku, a więc funkcjonował przez około pół roku.
Jak zwraca uwagę Klub Miłośników Kolei „Kolej na Radom”, dane liczone za cały 2025 rok nie pokazują więc w pełni rzeczywistego wykorzystania przystanku po jego uruchomieniu.
2026 rok będzie pierwszym pełnym rokiem funkcjonowania Radomia Wschodniego. Dopiero wtedy będzie można dokładniej ocenić, jak dużym zainteresowaniem pasażerów cieszy się nowy przystanek.
Źródło: Klub Miłośników Kolei – Kolej na Radom / UTK
