Mieszkańcy Radomia muszą pogodzić się z tym, że nowy przystanek kolejowy, Radom Wschodni, nie będzie obsługiwany przez pociągi dalekobieżne PKP Intercity. Jak podaje kolejowyportal.pl, decyzja Ministerstwa Infrastruktury jest ostateczna, mimo że temat wywoływał liczne dyskusje wśród parlamentarzystów i lokalnych władz.
Podczas grudniowego posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury poseł Konrad Frysztak zwracał uwagę, że przystanek ma służyć nie tylko pasażerom portu lotniczego, ale także mieszkańcom wschodnich dzielnic Radomia.
Mimo to, wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak jednoznacznie stwierdził, że dalekobieżne pociągi Intercity nie pojadą przez Radom Wschodni. Wyjaśnił, że linia jest już intensywnie wykorzystywana przez Koleje Mazowieckie – w ciągu doby kursuje tam aż 87 pociągów – a dodatkowe postoje mogłyby zabierać pasażerów przewoźnikowi regionalnemu i ograniczać przepustowość torów. Ważnym aspektem są też różnice w polityce cenowej biletów.
Przypomnijmy również, że budowa przystanku pochłonęła około 39 mln zł.
Źródło: kolejowyportal.pl
