Radom i okolice Społeczeństwo Wyróżnione

Radomianie przeciwni rozszerzeniu strefy płatnego parkowania. 78 proc. ankietowanych oceniło zmiany negatywnie

78,2 proc. ankietowanych negatywnie oceniło proponowane zmiany w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Radomiu. Przeciwko rozszerzeniu jej obszaru opowiedziało się 81,3 proc. respondentów. Do konsultacji zgłoszono łącznie 1416 ankiet, z czego po weryfikacji 1363 zakwalifikowano do analizy. Wśród najczęściej wskazywanych problemów znalazły się brak wolnych miejsc parkingowych, wysokość opłat i obawy, że planowane zmiany nie rozwiążą trudności mieszkańców.

78,2 proc. ankietowanych negatywnie oceniło proponowane zmiany w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Radomiu. Przeciwko rozszerzeniu jej obszaru opowiedziało się 81,3 proc. respondentów. Do konsultacji zgłoszono łącznie 1416 ankiet, z czego po weryfikacji 1363 zakwalifikowano do analizy. Wśród najczęściej wskazywanych problemów znalazły się brak wolnych miejsc parkingowych, wysokość opłat i obawy, że planowane zmiany nie rozwiążą trudności mieszkańców.

Sprawozdanie z konsultacji społecznych dotyczących zmian w Strefie Płatnego Parkowania Niestrzeżonego zostało opublikowane 8 października. Konsultacje trwały od 21 sierpnia do 9 września 2026 roku. Mieszkańcy mogli wyrażać opinie za pośrednictwem ankiety elektronicznej i papierowej, a także podczas spotkań organizowanych w różnych częściach miasta.

Przypomnijmy:

Przedmiotem konsultacji było m.in. rozszerzenie obszaru strefy, zmiany w zasadach i wysokości abonamentów, wprowadzenie bezpłatnych pierwszych 15 minut parkowania oraz podwyższenie opłaty dodatkowej za brak ważnego biletu.

78,2 proc. negatywnie oceniło proponowane zmiany

Z raportu wynika, że 78,2 proc. respondentów oceniło proponowane zmiany negatywnie. W tym 63 proc. wybrało odpowiedź zdecydowanie negatywną. Pozytywnie do propozycji odniosło się 15,2 proc. ankietowanych.

Sprzeciw wobec rozszerzenia strefy zadeklarowało 81,3 proc. respondentów. Warto przy tym zaznaczyć, że 84,5 proc. osób biorących udział w badaniu mieszka przy ulicach planowanych do objęcia strefą, a 96,5 proc. zadeklarowało, że porusza się po mieście samochodem.

W badaniu pytano również o najważniejsze problemy związane z parkowaniem. Najczęściej wskazywano brak wolnych miejsc parkingowych, na który zwróciło uwagę 45,5 proc. ankietowanych. Kolejne problemy to nieprawidłowe i chaotyczne parkowanie (18,2 proc.), cena parkowania (14,3 proc.) oraz blokowanie miejsc przez osoby dojeżdżające spoza okolicy (12,6 proc.).

Co mieszkańcy sądzą o 15 minutach bezpłatnego parkowania?

Jedną z propozycji poddanych konsultacjom było wprowadzenie tzw. opłaty zerowej, czyli możliwości bezpłatnego parkowania przez pierwsze 15 minut.

Samą ideę poparło 55,1 proc. respondentów. Jednocześnie 66,5 proc. uznało, że kwadrans to zbyt krótki czas na załatwienie spraw i powinien zostać wydłużony.

Wątpliwości dotyczyły również abonamentów. Proponowaną stawkę abonamentu mieszkańca na pierwszy samochód za zbyt wysoką uznało 63,5 proc. ankietowanych. Z kolei 53,1 proc. nie poparło zróżnicowania opłat poprzez wprowadzenie wyższej stawki za drugi pojazd.

Kolejnym zagadnieniem była opłata dodatkowa za brak ważnego biletu parkingowego. W propozycji przewidziano jej podwyższenie do 300 zł. Taką kwotę za zbyt wysoką uznało 71,8 proc. ankietowanych. Jednocześnie 47,7 proc. poparło obniżenie opłaty do 120 zł, jeśli zostałaby uiszczona w ciągu siedmiu dni.

Największy sprzeciw na ulicach Miłej i Kusocińskiego

Raport zawiera także zestawienie odpowiedzi dotyczących poszczególnych ulic, które miałyby zostać objęte strefą. Sprzeciw przeważał na niemal wszystkich analizowanych ulicach.

Największą różnicę między liczbą głosów przeciwnych a popierających zmiany odnotowano przy ulicy Miłej, gdzie 113 osób opowiedziało się przeciwko proponowanym zmianom, a sześć za. Na ulicy Kusocińskiego było to odpowiednio 104 i sześć głosów, natomiast na ulicy Bema – 86 głosów przeciw i trzy za.

Duży sprzeciw odnotowano również przy ulicach Sowińskiego (74 głosy przeciw i dwa za), Struga (67 przeciw i 11 za) oraz Planty (53 przeciw i 13 za). W raporcie wskazano także na sprzeciw w rejonie Starego Miasta, obejmujący m.in. plac Stare Miasto oraz ulice Piwną, Staromiejską i Przechodnią.

Wyjątkami, w których rozkład głosów był bardziej wyrównany lub przeważało poparcie, były m.in. ulice Jaracza i Szwarlikowska.

Mieszkańcy wskazywali na brak parkingów i obawiali się przeniesienia problemu

W ramach konsultacji przeprowadzono cztery spotkania z mieszkańcami. Odbyły się one w Parku Planty, w rejonie dworca kolejowego, w Filii nr 6 Miejskiej Biblioteki Publicznej przy ulicy Kusocińskiego oraz w Centrum Organizacji Pozarządowych w Kamienicy Deskurów. W spotkaniach uczestniczyli przedstawiciele Miejskiego Zarządu Dróg i Komunikacji oraz komórki Urzędu Miejskiego odpowiedzialnej za organizację konsultacji.

Szczególnie dużo uwag zgłaszano na spotkaniu 2 września, w którym uczestniczyło około 200 osób. Mieszkańcy poruszali problem niedostatecznej liczby miejsc parkingowych, zasad funkcjonowania abonamentów oraz tego, czy wykupienie abonamentu będzie gwarantowało możliwość zaparkowania samochodu.

W protokole ze spotkania odnotowano również głosy dotyczące sąsiedztwa sądu, stadionu i innych instytucji, których pracownicy i użytkownicy korzystają z miejsc na osiedlu XV-lecia. Mieszkańcy wskazywali, że samo wprowadzenie opłat może nie rozwiązać problemów, jeśli nie będzie mu towarzyszyło zwiększenie liczby parkingów.

W trakcie konsultacji podnoszono także kwestie możliwości dzierżawy terenów pod parkingi, budowy parkingów wielopoziomowych i typu Park and Ride, zasad przyznawania bezpłatnych abonamentów oraz dostępności miejsc dla osób z niepełnosprawnościami. Pojawiały się również pytania o możliwość wprowadzenia strefy na wybranych ulicach, w tym o przyczyny uwzględnienia ulicy Kusocińskiego przy jednoczesnym pominięciu ulicy Chrobrego.

W dokumentacji konsultacji odnotowano ponadto 71 pisemnych, imiennych sprzeciwów mieszkańców osiedla XV-lecia oraz petycję podpisaną przez 2032 mieszkańców.

Co dalej ze zmianami w strefie parkowania?

Za merytoryczne przygotowanie konsultacji odpowiadał Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu, natomiast Wydział Centrum Organizacji Pozarządowych odpowiadał za organizację procesu i obsługę spotkań.

Zgodnie z informacją przekazaną podczas jednego ze spotkań po zakończeniu konsultacji projekt ma zostać zaktualizowany i przekazany Radzie Miejskiej, która zdecyduje o jego dalszym procedowaniu.

Opublikowane sprawozdanie przedstawia wyniki konsultacji oraz uwagi zgłoszone przez mieszkańców. Zaznaczmy, że nie oznacza ono jeszcze, że wszystkie proponowane zmiany zostały przyjęte lub odrzucone.

Pełne sprawozdanie i załączniki są dostępne w Biuletynie Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego w Radomiu, w sekcji poświęconej konsultacjom społecznym: TUTAJ.

Źródło: konsultacje.radom.pl