Inwestycje Na czasie Radom i okolice Społeczeństwo

Ponad 100 mln zł unijnego wsparcia na terminal intermodalny w Radomiu

Planowana budowa terminala intermodalnego na terenie byłej Elektrociepłowni Radom otrzyma ogromne dofinansowanie z Unii Europejskiej. Projekt znalazł się na drugim miejscu ogólnopolskiego rankingu konkursu FEnIKS, a przyznana kwota wsparcia przekracza 108 mln zł.

Terminal intermodalny, który ma powstać w Radomiu na terenie po byłej Elektrociepłowni, otrzymał jedno z najwyższych dofinansowań w kraju. Jak wynika z ogłoszonych 30 stycznia 2026 roku wyników konkursu w ramach programu FEnIKS, inwestycja „Budowa terminala kontenerowego intermodalnego Intermodal Container Terminal w Radomiu” została sklasyfikowana na drugim miejscu w rankingu.

Przyznana kwota wsparcia wynosi dokładnie 108 012 876,92 zł. Całkowity koszt projektu oszacowano na ponad 296 mln zł, co oznacza, że unijne dofinansowanie pokryje ponad jedną trzecią wartości całej inwestycji.

Konkurs dotyczył rozwoju transportu intermodalnego w Polsce. Łączna pula środków przeznaczonych na dofinansowanie wynosiła 955 mln zł, a maksymalny poziom wsparcia mógł sięgnąć 50 procent wydatków kwalifikowalnych. Dofinansowanie przyznano łącznie 13 projektom w całym kraju na kwotę ponad 844 mln zł.

Radomski projekt ustąpił jedynie inwestycji realizowanej w Łodzi przez firmę Contargo HTR. Terminal w Radomiu uzyskał bardzo wysoką ocenę punktową, co zapewniło mu miejsce w czołówce rankingowej.

O planach budowy terminala intermodalnego w Radomiu informowaliśmy już w 2023 roku. Inwestycja ma umożliwić przeładunek kontenerów z transportu kolejowego na transport kołowy. W ramach projektu przewidziano powstanie placu przeładunkowego oraz rozbudowę istniejącej bocznicy kolejowej o pięć nowych torów. Modernizację przejdą również trzy istniejące tory.

Przypomnijmy:

Plan zakłada także budowę obiektów socjalno-biurowych oraz hali logistyczno-magazynowej. Rozbudowana ma zostać istniejąca hala napraw, a na terenie terminala powstaną również budynek myjni kontenerów, warsztat oraz infrastruktura dla suwnicy kolejowej.

Terminal ma działać całodobowo i stanowić ważny punkt na mapie transportu towarowego w regionie.

Źródło: CUPT GOV