Rząd pokazuje wielkie kolejowe mapy, mówi o Zintegrowanej Sieci Kolejowej, rozwoju państwa i nowoczesnym transporcie. Tyle że w tej układance Radom i cały region znów mają zostać przesunięte na boczny tor. Zamiast naturalnego korytarza Warszawa – Radom – Rzeszów proponuje się dłuższe, droższe i funkcjonalnie dziwaczne prowadzenie trasy przez Lublin. Lotnisko Warszawa-Radom nadal nie otrzymało
To bardzo ważna informacja dla Radomia i regionu. Pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek zatwierdził wariant inwestorski dla linii kolejowej nr 84 na odcinku Radom – Iłża – Kunów. Inwestycja realizowana jest w ramach projektu Port Polska i stanowi południowe przedłużenie linii nr 88 Węzeł CPK – Grójec – Warka, dla której wariant
Niedawno dowiedzieliśmy się, że Centralny Port Komunikacyjny (CPK) powstanie w "zmodernizowanej" wersji. Dla nas, mieszkańców Radomia, nie ma jednak powodów do radości. Okazuje się, że dla obecnie rządzących należymy do tej „gorszej” Polski, w którą nie warto inwestować. Klątwa Czerwca 76’ trwa nadal.
Z informacji przekazanych przez Klub Miłośników Kolei - Kolej na Radom wynika, że region kielecko-radomski straci najwięcej.