Polskie lotniska mają za sobą rekordowy rok. Jak wynika z raportu Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w 2025 roku porty lotnicze w Polsce obsłużyły ponad 66,1 mln pasażerów. To wzrost o 11,7 proc. w porównaniu z 2024 rokiem i wynik lepszy od wcześniejszych prognoz. W cieniu ogólnopolskiego sukcesu znalazło się jednak Lotnisko Warszawa–Radom, które zanotowało spadek liczby
Ponad 2,2 tys. pasażerów w kwietniu i rosnąca liczba operacji lotniczych – Lotnisko Warszawa-Radom notuje wzrost i przygotowuje się do sezonu letniego, stawiając na współpracę z lokalnymi partnerami.
Czy lotnisko może stać się miejscem, gdzie rodzą się zawodowe pasje? Taką ideę promowano podczas wyjątkowego spotkania zorganizowanego na Lotnisku Warszawa-Radom dla uczniów klas 7–8. Wszystko odbyło się w ramach współpracy Fundacji PPL i Fundacji Uniwersytet Dzieci.
Radny Rady Miejskiej Marcin Majewski skierował do prezydenta Radomia interpelację dotyczącą tzw. strefy przylotniskowej. W odpowiedzi urząd przedstawił aktualny stan prac planistycznych oraz wskazał, że kluczowe decyzje dotyczące zagospodarowania tego obszaru zapadną w przygotowywanym planie ogólnym miasta.
Radny Rady Miejskiej Artur Standowicz skierował interpelację do prezydenta Radomia w sprawie przyszłości Portu Lotniczego Warszawa-Radom. W swoim piśmie dopytywał m.in. o konkretne działania władz miasta na rzecz rozwoju lotniska oraz efekty rozmów z rządem i samorządem województwa. Odpowiedź ratusza wskazuje jednak jasno – kluczowe decyzje nie leżą po stronie miasta.
Dwa samoloty pasażerskie izraelskich linii lotniczych pojawiły się na lotnisku w Radomiu. To efekt napiętej sytuacji na Bliskim Wschodzie. Decyzja wywołała szeroką i często bardzo emocjonalną reakcję wśród mieszkańców miasta.
Lotnisko Warszawa-Radom obsłużyło w marcu 2026 roku 2141 pasażerów. W całym pierwszym kwartale liczba podróżnych wyniosła 8847, co oznacza spadek o około 34 procent w porównaniu z ubiegłym rokiem.
Jak podkreśla przedstawiciel portu, rozwój siatki połączeń to efekt rosnącego zainteresowania podróżami z Radomia oraz współpracy z przewoźnikami.
W rozmowie z naszą redakcją poseł PiS Andrzej Kosztowniak ostro krytykuje nową strategię PPL dla lotniska Warszawa-Radom, która zakłada 120 tys. pasażerów w 2026 roku i skupienie się głównie na cargo. Zdaniem byłego prezydenta Radomia obecna władza nie ma ani woli, ani determinacji, by rozwijać ten port – a prawdziwą przeszkodą jest uprzywilejowana pozycja Modlina
Rozwój Lotniska Warszawa–Radom wciąż wymaga wsparcia finansowego. Polskie Porty Lotnicze przeznaczyły na promocję połączeń lotniczych z Sadkowa prawie 12,3 mln zł, a złożone oferty w przetargu wyniosły łącznie niecałe 5,5 mln zł. Dotacje trafią do touroperatorów i przewoźników, którzy mają zachęcić pasażerów do korzystania z radomskiego portu.