Rozwój Lotniska Warszawa–Radom wciąż wymaga wsparcia finansowego. Polskie Porty Lotnicze przeznaczyły na promocję połączeń lotniczych z Sadkowa prawie 12,3 mln zł, a złożone oferty w przetargu wyniosły łącznie niecałe 5,5 mln zł. Dotacje trafią do touroperatorów i przewoźników, którzy mają zachęcić pasażerów do korzystania z radomskiego portu.
W lutym Lotnisko Warszawa-Radom odprawiło 3418 pasażerów, co oznacza spadek o 36,9 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Mimo niższych statystyk port lotniczy przygotowuje się do sezonu letniego, a linie lotnicze zapowiedziały nowe, wakacyjne połączenia.
Mieszkańcy Radomia i regionu zyskają nowe wakacyjne połączenie lotnicze. Linia Wizz Air ogłosiła uruchomienie bezpośrednich lotów z lotniska Warszawa–Radom do Burgas w Bułgarii.
Jeszcze niedawno Polskie Porty Lotnicze zapowiadały nową strategię dla lotniska Warszawa–Radom, która miała wyprowadzić port z wielomilionowych strat i dostosować go do realiów rynku. Teraz pojawiają się kolejne, bardziej radykalne decyzje. PPL czasowo wygasza część infrastruktury radomskiego lotniska, by ograniczyć rosnące straty, które w ostatnich latach sięgały ponad 40 mln zł, a w 2026 roku
Lotnisko Warszawa-Radom rozpoczęło 2026 rok od pozytywnego akcentu. W styczniu port obsłużył 3 288 podróżnych, co oznacza wzrost o około 3 proc. w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. W sumie wykonano 17 rozkładowych rejsów pasażerskich oraz 63 inne operacje cywilne.
W sieci szybko pojawiły się komentarze mieszkańców, którzy nie kryją rozczarowania decyzją LOT-u. Część z nich wskazuje, że zapowiadany „plan dla Radomia” w praktyce sprowadza się wyłącznie do ograniczania działalności lotniska, a jedynymi działaniami w najbliższej przyszłości mogą być likwidacje.
Ministerstwo Infrastruktury przedstawiło szczegółową odpowiedź na interpelację posła Marka Suskiego dotyczącą przyszłości Lotniska Warszawa–Radom. Z dokumentu wynika, że port pozostanie lotniskiem pasażerskim, prowadzone są rozmowy z liniami lotniczymi, jednak prognozy finansowe pozostają niepokojące, a straty w kolejnych latach mają się zwiększać.
Port lotniczy Warszawa–Radom wciąż zmaga się z niskim zainteresowaniem zarówno ze strony pasażerów, jak i przewoźników. W 2025 roku obsłużył niecałe 100 tysięcy podróżnych, co oznacza spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. Największą część ruchu generują loty czarterowe w sezonie letnim, podczas gdy siatka połączeń regularnych pozostaje ograniczona i niestabilna.
Choć wynik jest niższy niż w listopadzie, port konsekwentnie przygotowuje się do wdrożenia nowego modelu funkcjonowania i prezentacji planu rozwoju w 2026 roku.
Nowoczesny terminal, dobra architektura i pozytywne opinie pasażerów – tak Lotnisko Warszawa–Radom oceniane jest w ogólnopolskim rankingu Fly4free.pl. Choć port znalazł się w gronie najbardziej lubianych lotnisk w kraju, jego największą bolączką pozostaje bardzo ograniczona siatka połączeń.