Decyzja o włączeniu Kalisza do systemu kolei dużych prędkości (KDP) przy jednoczesnym sprzeciwie radomskich radnych wobec analogicznego projektu dla naszego miasta to kolejny przykład na to, jak nasze miasto jest marginalizowane przez władze centralne i "niedasizm" lokalnych decydentów. Mieszkańcy Kalisza w przyszłości będą mogli dojechać do Warszawy w 1 godzinę i 39 minut, a do
Kolej dużych prędkości nie dla Radomia. Po gorącej dyskusji dotyczącej przyjęcia stanowiska Rady Miejskiej w Radomiu ws. budowy kolei dużych prędkości na trasie Warszawa-Radom-Kielce-Kraków, radni głosami koalicji rządzącej odrzucili obywatelską inicjatywę uchwałodawczą zawiązaną przez radomską Młodzież Wszechpolską. W zamian zapowiedziano "stworzenie pola do dyskusji" na ten temat. Co ciekawe radni koalicji rządzącej zasiadający w Komisji
W związku z ustanowieniem Roku Marii Kelles-Krauz, planowanych jest kilka wydarzeń.
– Jak przysłuchuję się głosom państwa, to nie muszę nikomu mówić, jakie walory i jakie argumenty pozytywne wpłyną na szkołę. Jestem pewny, że to szansa na olbrzymi rozwój dla szkoły – mówił dyrektor Zespołu Szkół Plastycznych.
– Przyszłoroczny plan dochodów i wydatków to budżet wielkich zmian – poinformował prezydent Radomia, Radosław Witkowski.
Celem emisji jest pokrycie deficytu budżetowego, który wynika z większych wydatków niż dochodów.
– Zwracam się do rady, aby była odpowiedzialna za przedsiębiorców. Jesteśmy zbulwersowani proponowaną podwyżką podatku od nieruchomości. Zamiast Feng Shui czyli świętego spokoju mam wkur... – mówił podczas obrad Jan Skwarek, przedsiębiorca z branży transportowej.
Powodem chęci utworzenia Miejskiego Urzędu Pracy jest fakt, że obecnie gmina Radom zleca obsługę bezrobotnych z Radomia Powiatowemu Urzędowi Pracy, płacąc za to więcej niż powinna.