W Rzeszowie spotkali się przedstawiciele sześciu miast, przedsiębiorcy, eksperci i środowiska gospodarcze, aby rozmawiać o przyszłości Korytarza Centralnego. Izba Przemysłowo-Handlowa Ziemi Radomskiej postuluje ponowne uwzględnienie linii kolejowej nr 84 Radom–Iłża–Kunów w planach państwa oraz rozpoczęcie prac nad drogą ekspresową S9 Radom–Rzeszów.
Ministerstwo Infrastruktury odpowiedziało na interpelację posła Andrzeja Kosztowniaka dotyczącą zmiany przebiegu drogi krajowej nr 9 oraz budowy przyszłej drogi ekspresowej S9. Z odpowiedzi wynika, że obecnie inwestycja nie znajduje się w żadnym rządowym programie, a jej realizacja nie ma zapewnionego finansowania.
Samorządowcy z Radomia, Ostrowca Świętokrzyskiego, Starachowic, Sandomierza, Tarnobrzega i Rzeszowa wspólnie apelują do Ministerstwa Infrastruktury o uwzględnienie w planowanej Zintegrowanej Sieci Kolejowej tzw. korytarza centralnego przebiegającego przez te miasta. Ich zdaniem to rozwiązanie bardziej logiczne, tańsze i możliwe do szybszej realizacji niż budowa całkowicie nowych tras kolei dużych prędkości.
Centralny Port Komunikacyjny poinformował o rozpoczęciu procedury uzyskania decyzji środowiskowej dla fragmentu Kolei Dużych Prędkości na Podkarpaciu. Nowy odcinek ma połączyć Rzeszów z Łętownią, umożliwiając podróże z prędkością do 200 km/h (250 km/h projektowo). Inwestycja, licząca 42 kilometry, została zaprojektowana tak, aby wzmocnić powiązania Rzeszowa ze Stalową Wolą i Lublinem oraz skrócić czas przejazdu do
W Rzeszowie rozpoczęły się testy autobusu napędzanego wodorem. Pojazd wyprodukowany przez firmę Autosan z Sanoka będzie testowany na ulicach Rzeszowa do 10 stycznia przyszłego roku. Samorząd stolicy Podkarpacia chce kupić 20 tego typu pojazdów. Jak powiedział w trakcie konferencji prasowej prezydent Rzeszowa Konrad Fijołek, zakup autobusów wodorowych ma być możliwy dzięki unijnemu dofinansowaniu, natomiast Rzeszów