Rozwój zakładów MESKO, plany uruchomienia produkcji amunicji artyleryjskiej kalibru 155 mm oraz remont dróg na terenie dawnych zakładów Pronit – to główne tematy konferencji prasowej, która odbyła się w poniedziałek, 2 listopada, przed Urzędem Miasta w Pionkach. Poseł Konrad Frysztak zapowiedział, że w najbliższych miesiącach mogą zapaść decyzje dotyczące finansowania inwestycji drogowych. Mówił również o perspektywach wzrostu zatrudnienia w zakładach.
Konferencja odbyła się po spotkaniu posła z przedstawicielami pionkowskiego samorządu i wizytacji zakładów MESKO. Wzięli w niej udział m.in. przewodniczący Rady Miasta w Pionkach Włodzimierz Szałabaj, wiceprzewodniczący Paweł Kobylas oraz radny Dawid Jaroszek.
Jak relacjonował Konrad Frysztak, podczas wizyty uczestnicy mogli zobaczyć rozwijającą się infrastrukturę zakładu, poznać jego strukturę oraz zapoznać się z prowadzoną produkcją. Poseł podkreślał, że część obiektów jest rewitalizowana, a inne powstają od nowa.
– W tej chwili Pionki po raz kolejny, po raz drugi stają się stolicą polskiej myśli produkcyjnej, prochu
mówił poseł.
Przewodniczący Rady Miasta Włodzimierz Szałabaj zwracał uwagę na skalę prowadzonych inwestycji. Jak przekazał, na terenie zakładu zainwestowano już setki milionów złotych. Podkreślał również znaczenie nowych technologii i rozbudowy infrastruktury dla bezpieczeństwa procesu produkcyjnego oraz pracowników.
Jednym z najważniejszych przedsięwzięć, o których mówił poseł, jest planowana budowa zakładu produkującego amunicję artyleryjską kalibru 155 mm. Kilka miesięcy temu MESKO oraz firma EURENCO miały zawrzeć porozumienie dotyczące utworzenia nowej spółki celowej, która będzie realizować tę inwestycję.
Według Konrada Frysztaka w Pionkach ma powstać jeden z najnowocześniejszych zakładów tego rodzaju w Europie. Poseł podkreślał znaczenie produkcji amunicji 155 mm dla potrzeb Wojska Polskiego i państw NATO.
Inwestycje mają przełożyć się również na wzrost zatrudnienia. Podczas konferencji padło pytanie o liczbę nowych miejsc pracy. Frysztak nie podał konkretnych danych, zaznaczając, że informacje o zatrudnieniu publikuje sama spółka MESKO.
– Wraz z rozbudową, wraz z inwestycją Joint Venture, spółką celową z EURENCO, miejsc pracy będzie coraz więcej
przekonywał poseł.
Dodał, że zakład znajduje się przed pełnoskalowym rozpoczęciem procesu produkcyjnego, a instalacje są obecnie sprawdzane. Zaznaczył przy tym, że część pomieszczeń i obszarów technologicznych wkrótce może być niedostępna dla osób z zewnątrz.
Drugim istotnym tematem konferencji była infrastruktura drogowa na obszarze dawnych zakładów Pronit. Konrad Frysztak poinformował, że do Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności „Chrobry” złożono wniosek dotyczący przebudowy dróg na tym terenie. Fundusz, jak przekazał poseł, dysponuje kwotą 23 mld zł przeznaczoną na inwestycje związane m.in. z bezpieczeństwem i obronnością.
Rozstrzygnięcia dotyczące złożonych wniosków mają nastąpić na przełomie 2026 i 2027 roku. Poseł wyraził nadzieję, że projekt dotyczący Pionek otrzyma dofinansowanie.
Jak wskazywał, obszar dawnych zakładów obejmuje ponad 600 hektarów, z czego niemal połowa jest użytkowana przez MESKO. Działają tam także inni przedsiębiorcy. Stan dróg ma utrudniać funkcjonowanie firm, a dodatkowym problemem jest skomplikowana struktura własnościowa nieruchomości.
Do tej kwestii odniósł się również Włodzimierz Szałabaj. Jak wyjaśniał, poszczególne odcinki dróg mają wielu właścicieli, co wymaga wcześniejszych uzgodnień. Zwracał także uwagę, że drogi wykorzystywane przez zakład zbrojeniowy muszą spełniać szczególne wymagania związane z transportem materiałów wybuchowych.
Poseł Frysztak przypomniał, że próby pozyskania pieniędzy na budowę dróg podejmowano już wcześniej. Zaznaczył, że w przypadku przyznania środków konieczne będzie uporządkowanie kwestii własnościowych, a jednym z możliwych rozwiązań ma być wykorzystanie specustawy drogowej.
Poseł wyraził nadzieję, że samorząd będzie przygotowany do sprawnego rozpoczęcia procedur po przyznaniu dofinansowania. Na razie nie ma jednak ostatecznej decyzji w sprawie pieniędzy ani terminu rozpoczęcia prac.
Źródło: Facebook / Konrad Frysztak
