Narastające problemy komunikacyjne na kluczowych rondach w Radomiu stały się przedmiotem interpelacji radnej Aurelii Michałowskiej. Jak wskazuje, szczególnie uciążliwe są korki tworzące się na rondzie przy ulicy Kozienickiej oraz na skrzyżowaniu prowadzącym w kierunku wyjazdu na Rzeszów. Mieszkańcy oraz kierowcy podróżujący tranzytem coraz częściej zwracają uwagę na poważne utrudnienia, częste stłuczki i kilkunastominutowe postoje, które wpływają na bezpieczeństwo i płynność ruchu w mieście.
Radna zwróciła się do prezydenta Radosława Witkowskiego z pytaniami dotyczącymi planów poprawy sytuacji, potencjalnych rozwiązań, terminów ich realizacji oraz przeprowadzonych analiz ruchu drogowego.
W odpowiedzi prezydent informuje, że na ten moment Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji oraz Gmina Miasta Radomia nie planują przebudowy wskazanych rond. Podkreśla jednak, że znaczną część natężenia ruchu generują pojazdy jadące tranzytem drogą krajową nr 12 oraz kierujące się w stronę Rzeszowa drogą krajową nr 9. Jak zaznacza, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad jest w trakcie projektowania nowego przebiegu DK12, co w przyszłości powinno znacząco odciążyć newralgiczne odcinki.
Zobacz też:
Prezydent wskazuje również, że w najbliższych latach Radom wdroży Inteligentny System Transportowy, który ma poprawić płynność ruchu w mieście, w tym także w pobliżu rond zgłaszanych w interpelacji. System obejmie 39 skrzyżowań i przejść dla pieszych, w których sygnalizacja zostanie zmodernizowana lub wybudowana od nowa. W ramach ITS powstanie również Centrum Zarządzania Ruchem, odpowiedzialne m.in. za monitorowanie zdarzeń, analizę intensywności i płynności ruchu oraz nadawanie priorytetu komunikacji miejskiej.
Wdrożenie systemu będzie realizowane w ramach projektu „Rozwój infrastruktury mobilności miejskiej na terenie Obszaru Funkcjonalnego Radomia”, finansowanego z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej. Wyłoniony wykonawca będzie miał 36 miesięcy na zaprojektowanie, budowę i uruchomienie ITS.
W korespondencji prezydent przypomniał także, że w 2024 roku GDDKiA podpisała umowy na dwa odcinki drogi ekspresowej S12 w województwie mazowieckim – od granicy z województwem łódzkim do Przysuchy oraz z Przysuchy do Wieniawy. Oba fragmenty mają zostać ukończone do końca 2028 roku. Ogłoszono też przetarg na trzeci odcinek – od Wieniawy do węzła Radom Południe. Kolejne części trasy mają powstawać w następnych latach.
Jak podkreślono w odpowiedzi, na etapie projektowania wspomnianych rond nie wykonywano analizy natężenia ruchu ani dodatkowych ekspertyz – parametry określono w wydanej wcześniej decyzji środowiskowej.
Źródło: BIP Radom
