W listopadzie 2025 roku z usług Lotniska Warszawa-Radom skorzystało 3665 pasażerów, co oznacza spadek o 11 proc. w porównaniu do analogicznego okresu w 2024 roku. Łącznie od początku bieżącego roku port obsłużył już 92 403 podróżnych.
Przyszłość Portu Lotniczego Warszawa-Radom wciąż budzi zainteresowanie mieszkańców i samorządowców. W rozmowie z portalem fly4free.pl Jozsef Varadi, prezes Wizz Aira, jasno wskazał, że jego linia będzie kontynuować współpracę z Polskimi Portami Lotniczymi (PPL), aby wspólnie wypracować najlepsze rozwiązania dla radomskiego lotniska.
Polskie Porty Lotnicze rozważają zmianę nazwy lotniska w Radomiu na Radom–Kielce. Jak podaje portal money.pl, ma to być jeden z elementów strategii zwiększenia atrakcyjności portu i zacieśnienia współpracy z samorządem województwa świętokrzyskiego.
Koleje Mazowieckie nie planują wprowadzenia specjalnych oznaczeń dla pociągów zatrzymujących się w Radomiu, które ułatwiałyby dojazd do Portu Lotniczego Warszawa–Radom. Pasażerowie będą musieli radzić sobie bez piktogramów i specjalnych komunikatów.
To pełnomocnik ds. CPK nałożył na PPL zadanie zw. z inwestycjami mającymi dostosować lotnisko w Radomiu do potrzeb użytku cywilnego; nie mieliśmy prawa tego kwestionować - wskazał b. szef PPL Mariusz Szpikowski odnosząc się do złożonego przez obecne władze spółki zawiadomienia ws. radomskiego portu.
Polskie Porty Lotnicze skierowały do Prokuratury Regionalnej w Warszawie zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa w związku z budową lotniska w Radomiu. Spółka państwowa wskazuje na byłych prezesów PPL jako osoby odpowiedzialne za powstanie szkody szacowanej na ponad 860 milionów złotych. Audyt, przeprowadzony na zlecenie rady nadzorczej, wykazał liczne nieprawidłowości dotyczące zarówno przygotowania inwestycji, jak i
W ostatnim czasie zwróciliśmy się do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego z pytaniami dotyczącymi przyszłości Lotniska Warszawa-Radom. Chcieliśmy dowiedzieć się, czy samorząd planuje jakiekolwiek wsparcie dla tego portu, jakie kryteria decydują o pomocy dla regionalnych lotnisk, czy analizowano przykłady wsparcia innych portów w Polsce oraz jakie są plany województwa wobec roli radomskiego lotniska dla mieszkańców południowego
Lotnisko Warszawa-Radom coraz wyraźniej wchodzi w strategię rozwoju tanich przewoźników. Jozsef Varadi, dyrektor generalny Wizz Air, przyznaje, że choć obecnie Radom nie jest konkurencją dla Lotniska Chopina, w ciągu najbliższych kilku lat może stać się ważną alternatywą dla obsługi stolicy i regionu.
Wrzesień 2025 roku zakończył się dla Lotniska Warszawa-Radom wynikiem 13 129 obsłużonych pasażerów. W tym czasie w radomskim porcie zrealizowano 236 operacji komercyjnych, w tym 93 rejsy regularne i czarterowe.
Lotnisko Warszawa-Radom pozostaje w centrum gorącej dyskusji o przyszłości polskiego transportu lotniczego. W wywiadzie udzielonym portalowi money.pl prezes Polskich Portów Lotniczych, Łukasz Chaberski, podkreślił, że PPL nie zamierza zamykać radomskiego portu, a wręcz przeciwnie – przygotowuje strategię jego rozwoju w perspektywie najbliższych lat. Według niego, Radom już teraz pełni istotną rolę, przejmując awaryjnie nadmiarowy ruch