Wrzesień 2025 roku zakończył się dla Lotniska Warszawa-Radom wynikiem 13 129 obsłużonych pasażerów. W tym czasie w radomskim porcie zrealizowano 236 operacji komercyjnych, w tym 93 rejsy regularne i czarterowe.
Lotnisko Warszawa-Radom pozostaje w centrum gorącej dyskusji o przyszłości polskiego transportu lotniczego. W wywiadzie udzielonym portalowi money.pl prezes Polskich Portów Lotniczych, Łukasz Chaberski, podkreślił, że PPL nie zamierza zamykać radomskiego portu, a wręcz przeciwnie – przygotowuje strategię jego rozwoju w perspektywie najbliższych lat. Według niego, Radom już teraz pełni istotną rolę, przejmując awaryjnie nadmiarowy ruch
Port Lotniczy Warszawa–Radom straci jedno ze swoich najważniejszych połączeń. 21 października 2025 roku PLL LOT wykona ostatni rejs z radomskiego lotniska do Rzymu. Od sezonu zimowego obsługą tej trasy zajmie się Lotnisko Chopina w Warszawie.
Michael O’Leary, prezes Ryanaira, ponownie zabrał głos w sprawie rozwoju lotnisk w Polsce i podzielił się kontrowersyjną opinią dotyczącą portów lotniczych w regionie warszawskim. Jego zdaniem, wszystkie czartery operujące obecnie z warszawskiego Lotniska Chopina powinny zostać przeniesione właśnie do Radomia.
Polskie Porty Lotnicze chcą zwiększyć liczbę pasażerów korzystających z Lotniska Warszawa-Radom im. Bohaterów Radomskiego Czerwca 1976 roku. W tym celu ruszył przetarg na kampanie reklamowe w sześciu popularnych kierunkach obsługiwanych przez port. Chodzi o Barcelonę, Rzym, dwa regiony w Turcji i dwa w Grecji.
W czwartek, 25 września, Lotnisko Warszawa-Radom obsłuży dodatkowe rejsy pasażerskie. Jest to związane z trwającym remontem pasa startowego na Lotnisku Chopina w Warszawie, który ogranicza przepustowość stołecznego portu.
Prezes PPL, Łukasz Chaberski, poinformował, że spółka złożyła do Ministerstwa Infrastruktury wniosek o administracyjny podział ruchu lotniczego. Celem jest wzmocnienie Lotniska Chopina jako hubu przesiadkowego przed otwarciem Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Polskie porty lotnicze w 2024 roku wypracowały 57,9 miliarda złotych wartości dodanej brutto – wynika z raportu „Wpływ polskich portów lotniczych na regiony”, przygotowanego przez Polskie Porty Lotnicze S.A. Dokument pokazuje nie tylko rolę największych lotnisk w kraju, ale także znaczenie mniejszych portów, takich jak Warszawa-Radom, który mimo strat generuje efekt gospodarczy rzędu 10,7 mln
Lotnisko Warszawa-Radom zostało uruchomione z ograniczeniami. Rozpoczęły się pierwsze odloty.
Trwają rozmowy o przyszłości cywilnego lotniska w Radomiu. W grę wchodzą różne scenariusze: większe zaangażowanie armii, udział samorządu, a także wciągnięcie do gry prywatnych inwestorów. Każdy z tych wariantów daje jednak podobne perspektywy – czyli na razie niewielkie.